Existe no condicionador de ar um fluido refrigerante "Gás R-12 CFC ou Gás R-134 A HFC" que passa por um compressor cuja a função é de fazer a circulação do gás, comprimindo e transformando o fluido refrigerante em gás a alta pressão a alta temperatura na linha de "descarga". Este passa então pelo condensador dissipando o calor com a ajuda de uma ventoinha transformando-se em líquido a alta temperatura e a alta pressão. Segue para o filtro que contém um agente dessecante e um pequeno reservatório de líquido, continuando seu fluxo chega à válvula de expansão onde o fluido refrigerante é obrigado a passar por um pequeno canal, isto origina uma brusca queda de pressão e o líquido segue ao longo de evaporador absorvendo calor do interior do veículo e devolvendo ar condicionado, fazendo sua ultima transformação do fluido refrigerante passando para gás à baixa temperatura, retornando ao compressor e repetindo o ciclo na linha da sucção.